Private sightseeing tours. Tour guide and driver. Amsterdam, the Netherlands.
Category Archives: Rotterdam highlights
10 Best Places to Go in Rotterdam.
Wondering where should I travel in the Netherlands?
Don’t worry, Hans Langh Private Tours Holland has listed some great options in this blog. Port of Rotterdam. Windmills Kinderdijk. Market Hall.
Rotterdam highlights: dynamic, raw and cool.
The fact that a hotel is one of the main sights of a city is quite an exception. Interestingly, until the 1970s, this building on the Wilhelminapier served as the head office of the Holland America Line in Rotterdam. From here, tens of thousands of people emigrated to America by ship. Notably, Holland America’s cruise line dates all the way back to 1873, and today it proudly maintains a fleet of 9 vessels
Maritime history Rotterdam:
Moreover, much of the historic flair and original architecture of the building has been carefully preserved. As a result, it serves as the perfect starting point for a city tour, offering visitors a unique glimpse into Rotterdam’s maritime history.
Holland America Lijn Rotterdam (Dutch translation):
Dat een hotel één van de belangrijkste bezienswaardigheden van een stad is, is een uitzondering. Dit pand op de Wilhelminapier was tot de jaren zeventig het hoofdkantoor van de Holland Amerika Lijn in Rotterdam. Tienduizenden emigreerden van hier per schip naar Amerika. De cruise lijn van Holland America gaat terug tot 1873. Holland America heeft 9 schepen in de vloot. Veel van de historische flair en originele architectuur zijn bewaard gebleven. Het is het perfecte startpunt voor een stadstour.
The Cubic Houses in Rotterdam is one of Rotterdam top attractions, standing out against the city’s modern skyline and busy harbour. Designed by architect Piet Blom, these houses are tilted at a 45-degree angle, creating a unique living experience that requires specially designed furniture. Their bold, geometric shape challenges traditional ideas of what a home can look like, pushing the boundaries of modern architecture.
Experimental architectural project:
Blom designed the Cubic Houses in the 1970s as part of an experimental architectural project. He saw each cube as a tree, with the whole complex forming an abstract forest. This creative concept breaks away from the typical city layout and offers a playful take on living spaces. The tilted cubes are designed to look like a tree canopy, merging indoor and outdoor environments.
Kijkkubus:
One of the houses, called ‘Kijkkubus,’ is open to the public as a museum. Visitors can explore the interior and see how everyday living adapts to the unusual design, showcasing the creativity required to make these spaces functional and comfortable.
Piet Blom was part of the Structuralism movement, which focused on human interaction and community in architecture. He believed that homes didn’t have to follow conventional shapes to be enjoyable. The Cubic Houses were designed not just as individual homes, but as part of a community complex, encouraging people to rethink traditional housing and urban living.
Unconventional shapes:
The Cubic Houses are now a symbol of Rotterdam’s innovative approach to architecture. Their futuristic design reflects the city’s commitment to creativity and bold urban planning, especially after the destruction of World War II. They are one of Rotterdam’s most photographed landmarks, attracting visitors from all over the world who are drawn to the blend of imagination and practical design.
Innovative design:
More than just homes, the Cubic Houses are a bold statement about innovative design. Their unique look and the ideas behind them make them a key highlight in Rotterdam’s architecture. They inspire people to think about how design can shape the way we live and interact, standing as a symbol of creativity and forward-thinking in a city known for its resilience and reinvention.
De Kubuswoningen in Rotterdam zijn een populaire architectonische attractie. Ze vormen een opvallend contrast met de moderne skyline en de drukke haven van de stad. Ontworpen door architect Piet Blom, staan deze huizen onder een hoek van 45 graden. Dit zorgt voor een unieke woonervaring waarbij speciaal ontworpen meubels nodig zijn. Hun gedurfde, geometrische vorm daagt traditionele ideeën over hoe een huis eruit zou moeten zien. Het verlegt de grenzen van de moderne architectuur.
Blom ontwierp de Kubuswoningen in de jaren 70 als onderdeel van een experimenteel stadsproject. Hij zag elke kubus als een boom. Met het hele complex als een abstract bos. Dit creatieve concept wijkt af van de gebruikelijke stadsindeling en biedt een speelse benadering van woonruimtes. De gekantelde kubussen zijn ontworpen om op een boomkruin te lijken. Daardoor lijken binnen- en buitenruimtes in elkaar over te lopen.
Een van de huizen, de ‘Kijk-Kubus’, is open voor het publiek als museum. Bezoekers kunnen het interieur verkennen. Het dagelijks leven moet zich aanpassen aan het ongewone ontwerp. Het laat de creativiteit zien die nodig is om deze ruimtes functioneel en comfortabel te maken.
Piet Blom maakte deel uit van de Structuralisme-beweging. Deze richtte zich op menselijke interactie en gemeenschapszin in architectuur. Hij geloofde dat huizen niet per se een conventionele vorm hoefden te hebben om aangenaam te zijn. De Kubuswoningen zijn niet alleen ontworpen als individuele huizen. Maar ook onderdeel van een gemeenschapscomplex, waarbij mensen worden aangemoedigd om traditionele huisvesting en stedelijk wonen opnieuw te overdenken.
De Kubuswoningen zijn inmiddels een symbool van Rotterdam’s innovatieve benadering van architectuur. Hun futuristische ontwerp weerspiegelt de toewijding van de stad aan creativiteit en gedurfde stedelijke planning. Vooral na de verwoesting tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ze zijn een van de meest gefotografeerde bezienswaardigheden van Rotterdam. Ze trekken bezoekers van over de hele wereld aan die gefascineerd zijn door de combinatie van verbeelding en praktisch ontwerp.
Meer dan alleen huizen, zijn de Kubuswoningen een gedurfde uitspraak over innovatieve ontwerpen. Hun unieke uitstraling en de ideeën erachter maken ze tot een belangrijk hoogtepunt in de architectuur van Rotterdam. Ze inspireren mensen om na te denken over hoe design ons leven en onze interacties kan vormgeven. Ze staan symbool voor creativiteit en vooruitstrevend denken. In een stad die bekend staat om haar veerkracht en vermogen tot heruitvinding.
The Euromast is a major city highlight of Rotterdam. It offers some of the best views of the skyline. Nicknamed the ‘ship’s mast’ for its design. The tower has an open-air observation deck with panoramic views. Built in just 23 days for the 1960 Floriade Expo. The Euromast stands 330 feet tall, and with a rotating gondola reaching another 275 feet, it totals 605 feet in height. Thus making it one of the tallest structures in the Netherlands.
Views of Rotterdam:
From the top, you can see in all directions. To the west are the seaports and the North Sea. To the north, landmarks in cities like Amsterdam, The Hague, and Utrecht are visible. On clear days, the views stretch for miles. The Euromast also features two luxury hotel suites at the top. This giving guests a unique stay with unmatched views of Rotterdam. It’s ideal for a romantic getaway high above the city lights. For thrill-seekers, the tower offers abseiling from the top platform. Adding an adventurous way to experience the views while descending the tower.
Rotterdam’s history:
The Euromast also includes an exhibit on Rotterdam’s history. It is showing how the city developed from a small port to a modern metropolis. The key moments of Rotterdam were the World War II bombings and the city’s post-war reconstruction. Visitors can also enjoy meals at the brasserie and fine dining restaurant. The stunning cityscape adds to the experience.
Rotterdam must-visit:
The Euromast reflects Rotterdam’s spirit of resilience and innovation. Combining history, adventure, and luxury. It’s a must-visit for anyone wanting to explore the city from new heights.
De Euromast in Rotterdam is een belangrijk hoogtepunt van de stad. Het biedt een van de beste uitzichten op de skyline. Bekend als de ‘scheepsmast’ vanwege het ontwerp. De toren heeft een openlucht uitkijkplatform met panoramische vergezichten. Gebouwd in slechts 23 dagen voor de Floriade Expo in 1960. De Euromast is 100 meter hoog, en met een ronddraaiende gondel die nog eens 85 meter bereikt, komt de toren op een totale hoogte van 185 meter. Hierdoor is het een van de hoogste bouwwerken van Nederland.
Euromast Rotterdam (Dutch translation):
Vanaf de top kun je in alle richtingen kijken. In het westen zie je de zeehavens en de Noordzee. In het noorden zijn herkenningspunten te zien in steden als Amsterdam, Den Haag en Utrecht. Op heldere dagen reikt het uitzicht kilometers ver.
De Euromast beschikt ook over twee luxe hotelsuites aan de top. Hier kunnen gasten een unieke overnachting beleven. Met een ongeëvenaard uitzicht op Rotterdam. Het is ideaal voor een romantisch uitje hoog boven de stad.
Voor avonturiers biedt de toren de mogelijkheid om vanaf het bovenste platform te abseilen. Wat een spannende manier is om de stad te beleven terwijl je de hoogte van de toren afdaalt.
Daarnaast bevat de Euromast een tentoonstelling over de geschiedenis van Rotterdam. Hierin wordt getoond hoe de stad zich ontwikkelde van een kleine havenstad tot een moderne metropool. Met nadruk op belangrijke momenten zoals de bombardementen tijdens de Tweede Wereldoorlog en de wederopbouw van de stad daarna.
Bezoekers kunnen ook genieten van maaltijden in de brasserie en het fine dining-restaurant. Het indrukwekkende stadsbeeld draagt bij aan de ervaring.
De Euromast weerspiegelt de veerkracht en innovatie van Rotterdam. Ze combineert geschiedenis, avontuur en luxe. Het is een must-visit voor iedereen die de stad vanaf grote hoogte wil verkennen.
The Port of Rotterdam is a major tourist attraction, drawing visitors from around the world. As the largest port in Europe and the fourth largest globally, it handles 450 million tons of goods annually. This vital hub connects Europe to international markets and plays a key role in global trade and logistics. To explore the port, take a two-hour Spido harbour cruise. These tours offer a unique view of the port’s vast operations. You’ll see busy container quays and enormous oil tankers, witnessing the impressive scale and coordination of cranes and workers. The port’s Maasvlakte expansion stretches into the North Sea, extending over thirty miles from the city center. This engineering marvel has greatly increased the port’s capacity and efficiency, making it a crucial maritime trade hub. Over 90,000 people work at the Port of Rotterdam daily, ensuring its smooth operation. They handle logistics, shipping, maintenance, and security, keeping the port running around the clock. For tourists, the Port of Rotterdam offers an educational and fascinating glimpse into global trade. Whether you’re interested in maritime activities or curious about how goods move worldwide, a visit to the Port of Rotterdam highlights the importance and scale of modern shipping and logistics.
De haven van Rotterdam is een belangrijke toeristische attractie, die bezoekers van over de hele wereld trekt. Als de grootste haven van Europa en de vierde grootste ter wereld, verwerkt het jaarlijks 450 miljoen ton goederen. Deze vitale hub verbindt Europa met internationale markten en speelt een sleutelrol in de wereldhandel en logistiek. Om de haven te verkennen, kunt u een twee uur durende Spido-cruise maken. Deze rondvaarten bieden een uniek zicht op de enorme operaties van de haven. U ziet drukke containerkades en enorme olietankers, en u zult de indrukwekkende schaal en coördinatie van kranen en arbeiders aanschouwen. De Maasvlakte-uitbreiding van de haven strekt zich uit in de Noordzee, meer dan dertig mijl van het stadscentrum. Dit technisch wonder heeft de capaciteit en efficiëntie van de haven aanzienlijk vergroot, waardoor het een cruciale maritieme handelshub is geworden. Dagelijks werken meer dan 90.000 mensen in de haven van Rotterdam om een soepele werking te garanderen. Zij zorgen voor logistiek, verzending, onderhoud en beveiliging, en houden de haven 24 uur per dag draaiende. Voor toeristen biedt de haven van Rotterdam een educatieve en fascinerende kijk op de wereldhandel. Of u nu geïnteresseerd bent in maritieme activiteiten of nieuwsgierig bent naar hoe goederen wereldwijd worden vervoerd, een bezoek aan de haven van Rotterdam benadrukt het belang en de omvang van moderne scheepvaart en logistiek.
On the 1st of August 1620, religiously persecuted men departed from the Pilgrim Fathers’ Church, to sail to a new land now called America. In Delfshaven Rotterdam one gets an impression of what Rotterdam looked like before the Second World War. This district was spared from the German bombardment of 1940. The beer of Brewery de Pelgrim calls itself ‘the liquid gold of Rotterdam’. The church dates back to 1417, making it one of the oldest buildings in Rotterdam. After a stay in Leiden and Amsterdam, the Pilgrims left Delfshaven via Southampton to Cape-Cod-Bay. The most important reminder in the church is a large stained glass with an image of their ship the Speedwell. They are considered the founders of the current United States. Thanksgiving Day honours their first successful harvest in the new homeland.
Op 1 augustus 1620 vertrokken religieus vervolgde mannen en vrouwen uit de Pilgrim Fathers’ Church om naar een nieuw land te varen dat nu Amerika heet. In Delfshaven Rotterdam krijgt men een indruk van hoe Rotterdam er vóór de Tweede Wereldoorlog uitzag. Deze wijk bleef gespaard van het Duitse bombardement van 1940. Het bier van de naburige Brouwerij de Pelgrim noemt zichzelf ‘het vloeibare goud van Rotterdam’. De kerk stamt al uit 1417 en is daarmee een van de oudste Rotterdamse gebouwen. Na een verblijf in Leiden en Amsterdam vertrokken de Pilgrims vanuit Delfshaven via Southampton naar Cape-Cod-Bay. De belangrijkste herinnering in de kerk is een groot gebrandschilderd glas met een afbeelding van hun schip de Speedwell. Zij worden beschouwd als de grondlegger van de huidige Verenigde Staten. Thanksgiving Day eert hun eerste succesvolle oogst in het nieuwe vaderland.
Reason for a visit is that the Markthal Rotterdam, with its horseshoe-shaped architecture, is that it has a very special design. The ingenious concept resembles a huge airplane hangar. Above the market floor are 10 floors with more than 200 apartments and underneath are 1200 parking spaces. In addition, all kinds of delicacies are displayed next to each other. Eight restaurant, fifteen gourmet shops and around one hundred stands. For foodies fresh fish, regional vegetables, dairy products and exotic sweets are offered. The Markthal is nicknamed the Rotterdam Sistine Chapel. The vault of 4,000 different building blocks is painted with the theme of ‘the horn of plenty’. Beautiful images of fruit, fish, birds and flowers. The design is by Iris Roskam and Arno Coenen.
Reden voor een bezoek is dat de Markthal Rotterdam met zijn hoefijzervormige architectuur een heel bijzondere vormgeving heeft. Het ingenieuze concept lijkt op een enorme vliegtuighangar. Boven de marktvloer bevinden zich 10 verdiepingen met ruim 200 appartementen en daaronder bevinden zich 1200 parkeerplaatsen. Daarnaast worden er allerlei lekkernijen naast elkaar uitgestald. Acht restaurants, vijftien gastronomische winkels en ongeveer honderd stands. Voor fijnproevers worden verse vis, regionale groenten, zuivelproducten en exotische zoetigheden aangeboden. De Markthal heeft de bijnaam de Rotterdamse Sixtijnse Kapel. Het gewelf van 4.000 verschillende bouwstenen is beschilderd met als thema de ‘de hoorn des overvloeds’. Prachtige afbeeldingen van fruit, vissen, vogels en bloemen. Het ontwerp is van Iris Roskam en Arno Coenen.
The Wilhelmina pier is located on the south bank of the Maas River. Here you will find yourself in the middle of the famous Rotterdam skyline, which is reminiscent of Manhattan. Rotterdam is also sometimes called the New York of Europe. This is the historic and contemporary cruise terminal of Rotterdam, the rawest and coolest city in the Netherlands. On the other side of the Maas river, the new towers can be seen between the historic warehouses. Designs by Renzo Piano, Álvaro Siza, Norman Foster and also the Rotterdammer Rem Koolhaas. The building ‘de Rotterdam’ is the largest building in the Netherlands. It’s height is 500 feet and the three towers make up an area of 2,000,000 square feet. Designed by OMA Office for Metropolitan Architecture. The Erasmus Bridge is the pride of the city for many Rotterdam residents. The bridge is most beautiful from a distance. It is a suspension bridge with only one steel pylon, 2650 feet long and connects Rotterdam South with the center of the city. Nicknamed ‘the Swan’ because of its elegant shape.
De Wilhelminapier ligt aan de zuid-oever van de Maas. Hier bevind je je midden in de beroemde skyline van Rotterdam, die doet denken aan Manhattan. Rotterdam wordt ook wel eens het New York van Europa genoemd. Dit is de historische en eigentijdse cruise terminal van Rotterdam, de rauwste en coolste stad van Nederland. Aan de andere kant van de Maas zijn tussen de historische pakhuizen de nieuwe torens te zien. Ontwerpen van Renzo Piano, Álvaro Siza, Norman Foster en ook de Rotterdammer Rem Koolhaas. Het gebouw ‘de Rotterdam’ is het grootste gebouw van Nederland. De hoogte is 150 meter en de drie torens beslaan een oppervlakte van 2.000.000 vierkante meter. Ontworpen door OMA Office for Metropolitan Architecture. De Erasmusbrug is voor veel Rotterdammers de trots van de stad. Van een afstand is de brug het mooist. Het is een hangbrug met slechts één stalen mast, 800 meter lang en verbindt Rotterdam Zuid met het centrum van de stad. Bijgenaamd ‘de Zwaan’ vanwege zijn elegante vorm.
Compared to the museum in Amsterdam, the Maritime Museum Rotterdam mainly shows modern life at sea. There are special children’s exhibitions, where active participation is the most important. Historic ships, cranes and lighthouses can be seen at the adjacent harbour. Special items are the models of passenger ships from companies such as the Koninklijke Nedloyd and the Holland America Line. When the founding of an Holland America Line in wealthy Amsterdam failed in 1872, they moved to Rotterdam. The first ship to New York leaves from Rotterdam on October 15, 1872. The cruise company is full American since 1989. At the maritime museum one can learn everything about the rich maritime history of Holland and about Rotterdam as the largest port in Europe.
Vergeleken met het museum in Amsterdam toont het Maritiem Museum Rotterdam vooral het moderne leven op zeeEr zijn speciale kindertentoonstellingen, waarbij actieve deelname het belangrijkst is. In de aangrenzende haven zijn historische schepen, kranen en vuurtorens te zien. Bijzondere items zijn de modellen van passagiersschepen van onder meer de Holland Amerika Lijn en de Koninklijke Nedloyd. Toen de oprichting in 1872 van de Holland Amerika Lijn in het rijke Amsterdam mislukte, week men uit naar Rotterdam. Vanaf hier vertrekt 15 Oktober 1872 het eerste schip naar New York. Sind 1989 is de cruise maatschappij volledig Amerikaans. In het Maritiem Museum komt men alles te weten over de rijke maritieme geschiedenis van Holland en over Rotterdam als de grootste haven van Europa.
Blog by Private Tours Holland: The SS Rotterdam in the port of Rotterdam is a special ship, being the largest passenger ship ever built in the Netherlands. It served the Holland-America Line until 2000. Visitors can book tours, dine in the ship’s restaurant, or stay overnight in a cabin. The interiors are beautifully designed by Dutch craftsmen, built by the Rotterdam Dry Dock Company (RDM). The ship was launched in 1958 by HM Juliana, with Princess Beatrix attending the first voyage to New York. The SS Rotterdam now serves as a floating hotel and museum, offering tours and insights into Dutch maritime history. The ship has been restored to maintain its original charm while providing modern amenities. Dining options on board range from casual to fine dining, with stunning views of the Rotterdam skyline. The ship also hosts events, exhibitions, and educational programs, making it a vibrant cultural hub. The SS Rotterdam, now part of the Carnival Cruise Corporation, continues to be a symbol of Dutch maritime pride. A visit to this iconic ship offers a unique experience, combining history, culture, and modern comforts. (Text blog Hans Langh Private Tours Holland).
De SS Rotterdam in de haven van Rotterdam is een bijzonder schip, aangezien het het grootste passagiersschip is dat ooit in Nederland is gebouwd. Het diende de Holland-Amerika Lijn tot 2000. Bezoekers kunnen rondleidingen boeken, dineren in het restaurant van het schip of overnachten in een hut. De interieurs zijn prachtig ontworpen door Nederlandse vakmensen, gebouwd door de Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM). Het schip werd in 1958 gedoopt door HM Juliana, met Prinses Beatrix aanwezig bij de eerste reis naar New York. De SS Rotterdam dient nu als drijvend hotel en museum, met rondleidingen en inzicht in de Nederlandse maritieme geschiedenis. Het schip is gerestaureerd om zijn oorspronkelijke charme te behouden en biedt moderne voorzieningen. Dinermogelijkheden aan boord variëren van informeel tot fijn dineren, met adembenemende uitzichten op de skyline van Rotterdam. Het schip organiseert ook evenementen, tentoonstellingen en educatieve programma’s, waardoor het een levendig cultureel centrum is. De SS Rotterdam, nu onderdeel van de Carnival Cruise Corporation, blijft een symbool van Nederlandse maritieme trots. Een bezoek aan dit iconische schip biedt een unieke ervaring die geschiedenis, cultuur en modern comfort combineert.
The medieval Laurenskerk Rotterdam is also called the ‘Grote Kerk of Rotterdam’ and is one of the few old buildings in the city. The Second World War started in the Netherlands with the bombing of Rotterdam on the 14th of May 1940, between 1.27 pm and 1.40 pm. The entire historic centre was destroyed and burned, but the heavily damaged church survived. In total, there were 800 dead, 25,000 homes and 14,000 buildings destroyed and a fire that smouldered for many days after. The 8-mile fire boundary is marked with 128 lights that glow red in the pavement at night. In the lights you can see the contours of the burning city, a German bomber and the statue ‘the destroyed city’.
De middeleeuwse Laurenskerk Rotterdam wordt ook wel de ‘Grote Kerk van Rotterdam’ genoemd en is een van de weinige oude gebouwen in de stad. De Tweede Wereldoorlog begon in Nederland met het bombardement op Rotterdam op 14 mei 1940, tussen 13.27 uur en 13.40 uur. Het hele historische centrum werd verwoest en platgebrand, maar de zwaar beschadigde kerk overleefde. In totaal waren er 800 doden, 14.000 verwoeste gebouwen en een brand die nog vele dagen daarna bleef smeulen. De 13 kilometer lange brandgrens is gemarkeerd met 128 lichten die ‘s nachts rood oplichten in de stoep. In de lichten zie je de contouren van de brandende stad, een Duitse bommenwerper en het standbeeld ‘de verwoeste stad’.
